本田和丰田在插混领域的竞争谁能胜出独家

在上篇中,我们对Prius PHEV与Clarity PHEV进行了静态部分的对比,结论是级别上高出一头的本田Clarity PHEV在整体上领先,而Prius PHEV也拥有一些自己的优势项目(点击回顾:Prius PHEV对比Clarity PHEV:两田在插混领域的竞争谁能胜出(静态篇)),那么在更关键的动态...[详细]

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2019/8/12 12:30:59

电池性能的过速发展,是造成电动车自燃事故增多的罪魁祸首?首发

电池能量密度与电动车安全的平衡点在哪?这是电动汽车发展过程中一个需要思考的问题。随着今年电动汽车自燃起火事故的增多,发展到现在目前保有量334万规模的电动汽车也迎来一个“探讨时刻”——如何保证电动汽车安全?尤其随着电芯的进一步降本、升级和发展,未来电动汽车的安全...[详细]

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2019/7/30 8:48:10

Prius PHEV对比Clarity PHEV:插混领域的两田之争

这次我们就通过美国的P2P租车平台,把Clarity Plug-in Hybrid和Prius Prime这两款车都找来,给大家做一个直接的对比。...[详细]

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2019/7/30 8:46:14

变革大潮下,宝马们做不好「选择题」就要下课首发

在刚刚结束的2019年Q2,特斯拉一路高歌猛进,交付了95,200辆汽车,较今年Q1环比增长了51%,较去年Q2同比增长达到了133.5%。这是特斯拉有史以来销量最高的一个季度。在美国、加拿大、亚太和欧洲四个大区,特斯拉分别交付了约5.3W辆、1.2W辆、1.1W辆和1.9W辆。作为新造车势力的翘楚...[详细]

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2019/7/23 11:24:12

高补贴时代落幕,中国新能源车或迈入低谷时代首发

从6月底开始,新能源汽车在中国会经历一阵子的低谷,某种意义上也是自主车企在之前补贴大潮中占据C位,到接下来补贴退坡之后靠合资企业的新产品入市,还有更多的面向宏观政策和未来发展的考虑,从某个意义上来说,接下来的局面将分外胶着。...[详细]

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2019/7/22 6:42:36

引导低油耗车型并非只利于丰田混动,三缸48V车型或是最大赢家独家

相关部门引导“低油耗车型”,到底利好了谁? 近日,工信部就车企平均燃料消耗与新能源汽车积分并行管理征求意见,拟降低低油耗乘用车核算新能源汽车积分达标值的基数……并考虑鼓励企业研发生产先进的低油耗车型。双积分征求意见后,很多朋友看得云里雾里,突然出来个低油耗...[详细]

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2019/7/19 6:23:05

6月上险数据透露零售暴增40%,或严重透支下半年销量独家

个人一直坚定认为2019年上半年车市主旋律是国六切换带来的需求透支,尤其是二季度这一现象更加明显,今天提前拿到新鲜出炉的6月乘用车上险数据,终于可以把前期观点给验证一下。(一)2019上半年销量终回正2019年上半年乘用车销量达到1066万辆,同比增速居然由负转正,要知道1-5月...[详细]

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2019/7/16 9:17:55

新能源市场的“游戏规则”仍将被合资品牌定义?独家

自主品牌和合资/外资品牌还有技术和品质差异么?尤其是自主品牌有了独立技术后,外资/合资未来还会有优势么?今天我就来谈谈个人对这些问题的看法。...[详细]

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2019/7/15 6:43:07

汉兰达究竟好在哪儿?为什么这么多人愿意加价买?独家

与其说“汉兰达是一款均衡的产品”。我更觉得汉兰达是一款“特点鲜明、优缺点明显,但在取舍上更加讨巧的产品”。下面我将从市场现状、产品定位、配置取舍和潜在竞争对手4个维度,来分析一下汉兰达究竟好在哪里?为什么这么多人愿意加价买?市场现状:从级别划分上来讲,汉兰达隶...[详细]

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2019/7/14 18:20:55

驳建约车评《阴云笼罩下的通用汽车》一文独家

近日,在朋友圈中拜读了余建约老师发表在公众号《建约车评》中的文章-《阴云笼罩下的通用汽车》。被余老师的微言大义、春秋笔法所深深吸引。特在此义务发表一篇文章帮助余老师勘误。首先,我们从题目开始。余老师文章的题目:《阴云笼罩下的通用汽车》余老师在这篇阐述通用汽车现...[详细]

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2019/7/8 9:09:14

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2030 Mobility Research Laboratory,中国首个全部由博士组成的汽车新出行深度研究组织。

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盖世大V作者

2030 Mobility Research Laboratory,中国首个全部由博士组成的汽车新出行深度研究组织。

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